Boss亚洲市场销量上升,扬眉吐气

杉杉投资控股有限公司CEO 胡海平

差不多连续一个多月,从电视上不断看到京藏高速公路大堵车的报道。我不明白为什么堵车的时间会那样长?这一回到了内蒙古,方知京藏高速公路主要就堵在内蒙古段。那里堵的是大货车。我从包头前往鄂尔多斯,沿途不断遇见每辆车长约25米、黑乎乎的大货车。成千上万辆这样的大货车,涌向鄂尔多斯。

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杉杉要打造千亿级的中国商社,经验从何而来?杉杉在2009年初联姻了伊藤忠,我们主要介入它的全球资源整合,目前在澳大利亚、巴西、阿根廷的锂电池市场,合作效果非常好。二是学习它的内控体系。现在我们内控部长是日本的,因为企业做到一定规模以后,控制与发展应该是同等重要。与日本企业合作,就是要提升我们的管理水平,防止企业扩张过程中的一些巨大风险的积累。杉杉要做的中国商社和日本的不同,要有中国特色,主要以日本商社为楷模,打造出杉杉式的中国商社。日本的商社基本没有产业,比如索尼、丰田的产业是在山井财团下面,不是在山井商社下面;而杉杉是产业起家,有坚实的实业基础。所以我们要建立以实业为基础,广泛的贸易网络和多元投资,同时通过整合,控制风险,协同发展。

对于我来说,知道鄂尔多斯,始于那句广告词“鄂尔多斯温暖全世界”。鄂尔多斯的羊绒,闻名全世界。羊绒轻轻的,用不着这么多大货车去装。这一回到了鄂尔多斯,方知那里不光盛产雪白轻柔的羊绒,而且盛产黑不溜秋的煤炭。驶往鄂尔多斯的大货车,挂着北京、黑龙江、辽宁、天津、山西、河南、山东和江苏牌照。当地人说,差不多半个中国的大货车,都到这里拉煤。炎夏过去便是严冬,各地未雨绸缪,纷纷为冬季备煤,所以有那么多运煤车驶往鄂尔多斯。

在第三季后,Hugo Boss表现乐观。今年头九个月,这间德国男装集团的销量增长6%,超过13亿欧元。第三季的增幅甚至达到19%。这个业绩主要得益于七月一日中国业务的合并以及单品牌店取得的销售纪录。至于利息和税前盈利则增长48%至2.15亿欧元。

杉杉还要借助伊藤忠的软实力。伊藤忠有72个国家的销售渠道,我们要把产品通过它的渠道加快对接,并引进强大的管理团队,除了请日本人管理以外,杉杉在国内还要培养强大的管理团队,实现千亿级商社梦想。

司机小张指着鄂尔多斯的大地对我说,在这里随便挖开一层土,下面就露出“黑色的金子”——煤!鄂尔多斯已探明煤炭储量1496亿多吨,约占全国总储量的1/6。鄂尔多斯东西南北分布着四大煤田,东为准格尔煤田,西有桌子山煤田,南为东胜煤田,北有乌兰格尔煤田。比起山西煤矿要“深挖洞”,鄂尔多斯煤田的最大优势是埋藏浅,扒开土层就能开采,全是露天煤矿,采煤非常方便。正因为鄂尔多斯煤田开采成本低,价格也相应低,所以吸引了那么多大货车来此运煤。鄂尔多斯的煤,其实也“温暖全世界”。

但在欧洲,Hugo Boss在年初仍然是困难重重的某些市场则开始恢复元气。法国的销量下降5%至1.11亿欧元,在此之前上半年的跌幅达到21%。相比之下,全球零售业务为1.51亿欧元。从一月至九月,比利时,荷兰和卢森堡的销量下跌2%至1.09亿欧元。在德国,销量则相反上升5%超过2.48亿欧元。欧洲的总销量减少1%至8.46亿欧元。亚洲和美国的销量按固定汇率计算则上升16%和11%。

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